全新奥迪Q7上市 售价约70万换PPC平台

全新Q7是基于PPC平台打造的, 它取代了此前的MLB Evo架构, 这个PPP平台对轻混、插电混动等多元动力方案是具有更强的兼容性的, 为后续电气化布局预留了充足的空间。

这对于那些传统豪华SUV的用户来说, 这也就是说在将来, 奥迪Q7会拥有更加多的动力方面的选择。纯电、插电式混合动力以及燃油这几个版本, 很有可能会是在同一个平台上去一个接一个地推出。这样做的目的是为了去覆盖各个不同的使用需求。

第三代Q7的车长是5056mm, 和第二代相比的话, 车长短了21mm。不过呢, 车宽增加了, 到了2010mm。车高也增加了, 达到了1800mm。轴距是3000mm。具体来说, 车宽、车高和轴距分别增加了40mm、85mm和1mm。这样一来, 整体的姿态就显得更宽厚一些了。

新Q7因为有更宽的轮距, 并且车身高度也增加了, 所以在视觉方面, 存在感变得更强烈了, 同时, 这也给车内的横向空间还有头部空间带来了实质性的改善, 乘坐体验的预期是更高的。。

在最明显的地方, 就是前脸的变化非常大, 因为这个车装的是分体式大灯, 把日间的行车灯放在了最上面, 然后把LED的主灯组往下面挪了, 另外还搭配了数字矩阵的大灯功能, 这个功能可以依据现在的驾驶状态, 自动地去切换那些光效。

尾灯被更换成了第2代的数字OLED类型, 这种尾灯允许用户自己去设定灯光的效果, 而且还能把相应的图案投射到路面上去, 这样做的目的是为了让车辆显得更加容易被人识别出来, 同时也增加了使用过程中的那种神圣感和仪式感, 这一点在同一种类的SUV车里面, 算是第一次用到的。

中控台的布局是这样的, 它采用了三联屏的设计, 这个设计具体是由仪表盘、中控屏幕和副驾屏幕这几个部分组成的, 其中仪表盘的尺寸是11.9英寸, 中控屏幕的尺寸是14.5英寸, 副驾屏幕的尺寸是10.9英寸, 换挡杆的样式被取消了, 换成了电子怀挡, 操作逻辑因此变得更加简洁了。

车里面用了非常多的软性材质, 还加了实木做的装饰板。要把扬声器的数量升级成二十二个, 这些扬声器全都是B&O品牌的。这让车里面的气氛变得更加豪华了, 也变得更安静了, 这是朝着更豪华、更静谧的方向靠近的。

这款车型是率先配备了2.9T V6双涡轮汽油发动机, 其最大能够达到的功率数值为429Ps, 并且峰值扭矩达到了600牛·米, 从静止加速到一百公里每小时只需要4.8秒的时间；除此之外, 该车还提供了3.0T V6柴油轻混版本以及4.0T V8版本的可选方案, 其中在后面的那个版本中, 其零百加速成绩是已经进入了3秒以内的范围。

其欧洲地区的起售价格设定为8.79万欧元,按照当下的折算比率来看大致相当于人民币70万元这一数量级。假如把后续可能产生的进口关税因素以及必要的运输成本统统计算在内大城群众说事, 最终在国内落地的实际购买价格, 大概率会超过90万元人民币这个阈值。

第二代汽车Q7提供了2.0升涡轮增压发动机这种四缸发动机的入门版本, 而第三代在欧洲首发的时候没有包含这个动力配置, 如果国产之后取消了四缸发动机, 那么入门级的门槛就会直接提升到V6级别的水平, 这对于价格敏感的用户来说可能会有被劝退的风险。

关于奥迪在国产车型里会不会继续用上2.0T发动机这事, 官方目前没有给出一个特别明朗的时间安排办法。这一情况, 就是如今在国内有意图要买这车的那些人里头, 最想要知道的一个没底的事情。

大家觉得按照70万的起点价格, 同时又去掉了2.0T的发动机选项, 第三代Q7还有没有能力继续守住它在这个豪华SUV市场的地位呢? 欢迎大家在评论的地方一起聊聊自己的看法, 如果觉得这个回答对你有一点点用处的话, 不妨点个赞把它分享给你身边的其他车友。