smart品牌过了许多年以后, 现在重新开始把两座设计的车子给做出来。这个精灵2号的鎏金高定版, 因为限量制造999台, 所以它的起步卖价是11.3万元这样进入了国内市场里面。
这是一辆在全球各地总共只有1998台的这种两座的微型车, 它是不是有足够的力量去支撑起大家对于牌子的感情以及对实际使用的要求呢。
两座基因回归首发
smart这个品牌在早期的时候, 是以两门两座的车身布局作为核心标志的。但是在最近几年里, 它的量产车型是全面地转向了四门五座的这种布局。这次的鎏金高定版, 是在两座概念车已经成功落地成为现实以后推出的首发特别版。
这款车在全球范围内只有限量生产的1998台的这个数量。在国内市场里面也仅仅是只有999台的规模。而且, 每一台车的车身位置旁边都还配有专属的编号铭牌。
车身长度达到2751mm, 宽度为1669mm, 高度设定在1555mm, 轴距是1875mm, 最小转弯半径3.35米, 最高车速能达到140km/h, 紧凑尺寸瞄准城市短途代步场景, 定位清晰。
鎏金外观专属套件
车身采用的是哑光云绒白的涂装, 车顶则是日冕金的高光配色。进气格栅使用的是鎏金印花的设计手法, 同时车标也做了同样的鎏金处理, 这些外观套件都是普通版汽车当中无法通过选装来获得的专属配置。
该车的轮毂设计为16英寸, 并且呈现出一种鎏金的外观质感, 在轮胎方面, 前胎的宽度达到了185mm, 后胎的宽度为205mm, 这种配置采用了一种前窄后宽的布局方式, 车尾部分搭载有天地门设计, 其中上半部分的玻璃可以独立开启, 下半部分打开之后, 其承重能力能够达到120kg。
环抱座舱与车机
车内装饰采用了那种包围式的座舱设计, 中间的屏幕往驾驶员那边歪了一点, 这样的话, 手伸出去够着按键的距离就变得比较短了, 车里装了一个12.8英寸的中控屏, 还配了一个8.8英寸的液晶仪表盘, 车子自带的智能系统是Flyme Auto。
在舒适配置这一块, 它涵盖了方向盘加热功能, 也有座椅加热功能, 还搭配了多色氛围灯, 以及全景天窗和森海塞尔音响, 从整体来看, 在微型车这个级别里面, 它的配置密度表现是比较突出的。
动力续航与底盘
这个方案里采用的是那种只有一个电机装在后面驱动后轮的设计, 它给出的最大输出功率数据是六十万千瓦。
电池这部分选用了容量为三十五点八kWh的磷酸铁锂电池, 在CLTC标准测试下的纯电续航能力达到了四百一十公里, 从电量百分之三十充电到百分之八十, 所花费的时间不会超过十五分钟, 除此之外还支持V2L对外放电功能。
底盘用的是自主研发的ECA电动紧凑型架构, 前面是麦弗逊式悬架, 后面是五连杆独立悬架, 这种配置在同级微型车里面还是比较少见的, 这样设计有利于提升车辆在高速行驶时的稳定性, 以及在转弯的时候提供更好的车身支撑。
智能辅助驾驶
它支持L2级智能辅助驾驶，这包括了自适应巡航、车道保持辅助以及遥控泊车系统这些功能。这些功能可以用来应对城市通勤的场景, 也可以用来自助泊入狭窄的车位。
对于这两种微型车来说, 在十一点万元这个价位上就能看到L2辅助驾驶的配置了。这其实是超出了大家对于基础预期的一些设定的。这样一来, 日常开车时所面临的负担是有一定的降低作用的。
定价与目标群体
在国内, 起售价格是11.3万元, 数量被限制为999台。和普通版本的smart精灵2号进行对比, 鎏金高定版在外观套件方面有所不同。座椅布局也存在差异。此外它还有专属编号, 所以收藏属性表现得更加强烈。
通过两座这一配置, 导致车辆在载人或者载物那种实际使用的功能上面不得不做出一定的妥协。整体设计更加偏向于个人的性格展现以及品牌的这种情怀表达。所以, 它的主要目标用户群体更倾向于城市里面的年轻消费者或者是品牌的忠实粉丝。
11.花费3万元来购买一台全球仅限量生产1998台的双门小型汽车smart, 你会愿意为它那个独特的限量编号支付这笔费用吗? 欢迎在评论区里发表你的想法。如果你觉得这个内容有参考价值, 请动动手指点个赞, 并且分享给那些同样喜欢车的同行朋友们。
